Die 47. IAA zeigte neue und verbesserte Getriebe fuer LKW und Busse, die den erhoehten Anforderungen an Schalterleichterung und gesetzlicher Sicherheitserhoehung entsprechen. Uebersicht ueber eine Reihe von Typen und Firmenerzeugnissen, mit Parameterangaben, davon werden herausgegriffen: - ZF-Automat HP500 mit 4,5 und 6 Stufen plus integriertem Retarder, als serienreife Neuentwicklung, mit elektrohydraulischer ZF-Schaltsteuerung mit elektronischer Automatik. Von Daimler-Benz Nutzfahrzeug-Automat W4BO35 und W4A018. Diwa-Bus-Getriebe-Automaten mit hydrodynamischem Differentialwandler. Renk zeigte eine serienreife Viergang-Automatik D874/A. Uebersicht ueber auslaendische Erzeugnisse und die Einfuehrung der Automatik bei Stadt-(100 %) und Reisebussen. (Thaler)
Automatik hat Zukunft. Neue und verbesserte Getriebe fuer Lastkraftwagen und Omnibusse
VDI-Nachrichten ; 31 , 45 ; 16-17
1977
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Renk-Automatik-Getriebe fuer Omnibusse und Nutzfahrzeuge
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