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    Untersuchung eines pneumatischen Antriebs fuer die Blockierung eines Schlepperausgleichgetriebes

    Untersuchung eines pneumatischen Antriebs fuer die Blockierung eines Schlepperausgleichgetriebes


    Der bisherige hydraulische Antrieb war hitzeempfindlich; man hat ihn durch einen pneumatischen ersetzt. Im Rahmen der theoretischen Untersuchung wird die Ansprechzeit berechnet; man untersucht, welche Kenngroessen die Schnellwirkung beeinflussen und bestimmt den Durchmesser der Leitung vom Geber zur Muffe. Dargestellt sind dynamisches Schema und mathematisches Modell. Zur Ueberpruefung der erhaltenen Ergebnisse werden Pruefstandversuche durchgefuehrt. Beschreibung des Pruefstandes und Diskussion der Ergebnisse. (TIB/OSTA)

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    Dokumentinformationen

    Titel :

    Untersuchung eines pneumatischen Antriebs fuer die Blockierung eines Schlepperausgleichgetriebes

    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch

    Beteiligte:
    Rasolko, A. (Autor:in) / Stecko, P. (Autor:in)
    Erschienen in:

    AVTOTRAKTOROSTROENIE ; 9 ; 74-80

    Erscheinungsdatum :

    1977

    Format / Umfang :

    7 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen

    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)

    Format :

    Print

    Sprache :

    Russisch

    Schlagwörter :

    ACKERSCHLEPPER , FAHRZEUGANTRIEB , KRAEFTEAUSGLEICH , PNEUMATIKGERAET , KENNZAHL , MATHEMATISCHES MODELL , PRUEFSTAND , BLOCKIERUNG , AUSGLEICHSGETRIEBE

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