Der bisherige hydraulische Antrieb war hitzeempfindlich; man hat ihn durch einen pneumatischen ersetzt. Im Rahmen der theoretischen Untersuchung wird die Ansprechzeit berechnet; man untersucht, welche Kenngroessen die Schnellwirkung beeinflussen und bestimmt den Durchmesser der Leitung vom Geber zur Muffe. Dargestellt sind dynamisches Schema und mathematisches Modell. Zur Ueberpruefung der erhaltenen Ergebnisse werden Pruefstandversuche durchgefuehrt. Beschreibung des Pruefstandes und Diskussion der Ergebnisse. (TIB/OSTA)
Untersuchung eines pneumatischen Antriebs fuer die Blockierung eines Schlepperausgleichgetriebes
Titel russisch
AVTOTRAKTOROSTROENIE ; 9 ; 74-80
1977
7 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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