Kennzeichen hydraulischer Lenkungen sind kleine Wege, hohe Kraefte und hohe Momente. Hydraulische Lenkungen werden eingeteilt in Hilfskraft-Lenkanlagen, bei denen die Lenkkraft vom Fahrer evtl. mit zusaetzlichen Aggregaten aufgebracht wird und in Fremdkraft-Lenkanlagen, bei denen die Lenkkraft ausschliesslich von Aggregaten aufgebracht wird. Hinsichtlich der Wirkung wird unterschieden zwischen Allradlenkung, Mehrradlenkung und Knicklenkung. Die verschiedenen Anforderungen an die Lenkungen haben verschiedene Bauarten hervorgebracht. Am Beispiel der ZF-Kugelmitten-Hydrolenkung, ZF-Spindel-Lenkung, Halbblock-Hydrolenkung und der hydrostatischen Lenkung werden die Konstruktionsmerkmale aufgezeigt. (Mueller)
Hydraulische Lenkungen
VDI-Berichte ; 228 ; 135-143
1975
9 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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