Berechnung der unstetigen Belastungen auf einen fahrenden oder stehenden Schnellverkehrszug durch einen vorbeifahrenden gleichen Zug mit Hilfe eines numerischen Verfahrens. Annahme einer inkompressiblen, zweidimensionalen Potentialstroemung. Untersuchung der zeitlichen Belastung durch Seitenwind. Erste Abschaetzung der gesamten zeitabhaengigen Kraefte und Momente auf den gesamten Zug. Angabe von Ergebnissen fuer spezifische Formen des Zugkoerpers, seitliche Trennungen und Seitenwindbedingungen. Vorhersage der unstetigen aerodynamischen Belastungen bei Zugbegegnungen mit hoeherer Geschwindigkeit, insbesondere Vorhansein bei Seitenwind. Kritische Auslegungsbedingungen ergeben sich, wenn an einem stehenden Zug ein aehnlicher Zug vorbeifaehrt. (Friedel)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Aerodynamic interference of high speed ground vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Aerodynamische Beeinflussung von schnellen Landfahrzeugen


    Beteiligte:
    Johnston, G. (Autor:in) / Seshagiri, B. (Autor:in) / Ellis, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 13 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Aerodynamic interference of high speed ground vehicles

    Johnston, G. W. / Seshagiri, B. V. / Ellis, N. D. | TIBKAT | 1976


    Aerodynamic Loading on High-Speed Ground Vehicles

    Peter Crimi / Ronald A. Johnson | AIAA | 1973




    Simple Active Aerodynamic Suspension Systems for High-Speed Ground Vehicles

    R. O. Stearman / P. E. Russell / E. P. Nolte | NTIS | 1973