Mit 14 Versuchsfahrzeugen, jedes 104 Pfund schwer, wurden frontale und seitliche Aufprallversuche durchgefuehrt. 5 unterschiedliche Konstruktionen konnten dabei erprobt werden. Verschiedene Aufprall-Hindernisse standen zur Verfuegung. Flache und geneigte Balken, Pfosten sowie Fahrzeug gegen Fahrzeug. Elektronenrechner unterstuetzten den mathematischen Teil der Versuchsreihe. (Jaskula, 6.9.74)
Frontal and side impact crash-worthiness-compact cars. Summary. (Final rept. Jun 72 - Dec 73)
Frontale und seitliche Aufprallversuche an kompakten Personenkraftfahrzeugen. (Schlussbericht)
1974
28 Seiten
Report
Englisch
COMPUTER , AUFPRALL , KRAFTFAHRZEUG , UNFALL , KONSTRUKTION , STABILITAET , VERSUCH , MESSWERT , BALKEN , MODELL
Frontal and Side Impact Crashworthiness - Compact Cars
NTIS | 1974
|Frontal and side impact crashworthiness-compact cars
Tema Archiv | 1974
|Seat design for crash worthiness
TIBKAT | 1957
|Crash Worthiness of Automobile Mechanisms
British Library Conference Proceedings | 1997
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