5 Modelle von Reifen, mit denen Reifentraktionskraefte und Ausrichtmoment als Folge kombinierten Laengs- und Quergleitens des Rades (Ausbrechen und Steuern) simuliert werden koennen, werden mit einer neuen Gruppe von Koordinaten bewerte, die entwickelt wurden, um Ausdruecke geschlossener Form der algebraischen Traktionskraft und des Momentes zu vereinfachen. Die Auswirkungen auf die 5 Modelle werden verglichen und die Wirkungen der verschiedenen Annahmen, die bei der Abwandlung eines jeden Modells gemacht wurden, werden erlaeutert. Ein Kapitel ist den Reifentests zur Gewinnung von Modell-Inputdaten gewidmet. Programme fuer einen Digitalrechner sind eingeschlossen. (Jacobsen, 9.8.74)
A comparative evaluation of five tire traction models
Vergleichende Bewertung von 5 Modellen der Reifentraktion
1974
166 Seiten
Report
Englisch