Der geschilderte Radantrieb vereinigt die Moeglichkeiten des starren Antriebs mit denen des Differentialantriebs, wobei die Differentialgetriebe sowohl zwischen Vorder- und Hinterachse als auch zwischen den Halbachsen liegen. Vorgesehen ist eine Sperre der Differentialgetriebe, die unabhaengig vom Lenkausschlag von Hand eingelegt werden kann, aber auch in Abhaengigkeit von der Schraeglage der Fahrebene und vom Kurvenradius selbsttaetig ein- bzw. ausgeschaltet werden kann. Die Konstruktion ist schematisch dargestellt. Der Betriebszustand der Differentialsperren wird durch eine Signallampe angezeigt. (Schmieder, 23.3.1974)
Kombinierter Radantrieb eines Traktors
Titel russisch
Traktory i Selchozmasiny ; 2 ; 12-14
1974
3 Seiten, 3 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch