Aufgeben des Foettinger-Wandlers zu Gunsten des Zahnradgetriebes bei von Dampfturbinen getriebenen Schiffen; Verwendung hydrodynamischer Kraftuebertragung bei Diesellokomotiven. Neue Gesichtspunkte fuer d. Verwendung hydrodynamischer Kraftuebertragung auf Schiffen; Betriebsweise hydrodynamischer Wandler oder Kupplungen. Leistungs- und Drehmomentverhaeltnisse der Antriebsmaschine u.d. Propellerwelle. Vorteile d. komb. Dieselmotoren/Gasturbinen-Antriebs. (DOMA, 21.11.72)
Applicability of Hydrodynamic Transmission to Ship Propulsion with Gas Turbines and CODAG Plants
Anwendbarkeit hydrodynamischer Drehmomentwandler bei Schiffsantrieben durch Gasturbinen allein oder in Verbindung mit Dieselmotoren
Transactions of the ASME, Series A. Journal of Engineering for Power ; 92 , 4 ; 399-406
1970
8 Seiten, 14 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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