Fuer die Ueberwachung einer zuverlaessigen Flughoehentrennung von Flugzeugen sind Hoehenmessdaten sehr wichtig. In diesem Bericht wurden in Flugversuchen gewonnene Daten zusammengestellt. Dies ergab Saeulendiagramme der Abweichungen in der automatisch angezeigten Flughoehe und Abweichungen in der aufgezeichneten Hoehe. Analysiert wurde der Einfluss der Fehler in der angezeigten Flughoehe auf den voraussichtlichen Alarmbereitschaftsgrad fuer automatischen Zusammenstoss. Vermeidungssysteme. Gezeigt wurde, dass einwandfreier Zusammenstoss-Vermeidungs-Betrieb mit einem Grenzkriterium eines senkrechten Trennungs-Schwellenwertes, der nicht kleiner als 500 Fuss ist - d.h. ca. 150 m -, moeglich ist. Die Guete des Trennungs-Sicherheits-Schutzes fuer die allgemeine Luftfahrt, die ein Flugzeugfuehrer erwarten kann, ist als Funktion in seiner automatisch angezeigten Flughoehe festgesetzt.
General aviation altimetry errors for collision avoidance systems
Allgemeine Luftfahrt-Hoehenmessungs-Fehler fuer Zusammenstoss-Vermeidungssysteme
Navigation, Washington ; 26 , 4 ; 267-274
1979
8 Seiten, 7 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Collision avoidance for general aviation
IEEE | 2012
|COLLISION AVOIDANCE FOR GENERAL AVIATION
AIAA | 1971
|Collision avoidance for general aviation
IEEE | 2011
|Collision Avoidance for General Aviation
Online Contents | 2012
|GPS Application to General Aviation Collision Avoidance
British Library Conference Proceedings | 1994
|