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    Study of an alkaline fuel cell with matrix and no precious catalyst

    Study of an alkaline fuel cell with matrix and no precious catalyst


    Im Zusammenhang mit Antriebssystemen fuer Elektrofahrzeuge wurde eine kompakte Brennstoffzelle mit vergleichsweise hoher Leistung entwickelt. Die gezielt entwickelten, aus Nickel hergestellten hochporoesen Elektroden besitzen eine schwammartige Struktur, in die der Katalysator eingebettet ist. Als Katalysatoren werden keine teuren Edelmetalle verwendet. Der alkalische Elektrolyt (8 n kOH) ist in einer Matrix fixiert. Wie aus Kennlinienmessungen hervorgeht, arbeitet diese Zelle mit einem Wirkungsgrad von 50 % bei einer Leistungsdichte von 81 mW.cm-2 bzw. von 41 % bei 150 mW.cm-2. Betriebserfahrungen mit dieser Zelle werden angegeben. In bezug auf die angestrebte Verwendung dieser Brennstoffzelle werden u.a. Leistungsgewicht und Kostenfragen diskutiert.

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    Dokumentinformationen

    Titel :

    Study of an alkaline fuel cell with matrix and no precious catalyst

    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung einer alkalischen Brennstoffzelle mit Matrix und billigen Katalysator

    Beteiligte:
    Doniat, D. (Autor:in) / Rouget, R. (Autor:in)
    Erschienen in:

    Energy conservation by energy storage. Advanced batteries and fuel cells. Proc. of the third contractors meeting, Talence, F ; 82-101

    Report of the European Communities, Energy

    Erscheinungsdatum :

    1984

    Format / Umfang :

    20 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen

    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)

    Format :

    Print

    Sprache :

    Französisch

    Schlagwörter :

    ANTRIEBSTECHNIK , ELEKTROANTRIEB , BRENNSTOFFZELLE , TECHNISCHE ENTWICKLUNG , PROTOTYP , ELEKTRODE , NICKEL , ELEKTROLYT , STROM-SPANNUNGS-KENNLINIE , LEISTUNGSDICHTE , WIRKUNGSGRAD , BETRIEBSEIGENSCHAFT , KATALYSATOR , LEISTUNGSGEWICHT

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