Es werden kritische Betrachtungen zu dem im ASA-Programm der FAA enthaltenen Forderungen einer verbesserten Luftueberwachungssicherheit angestellt. Dazu gehoeren die Konfliktwarnung, Rundsichtsysteme und Flugplaene, Analysen von Transpondern und Codierern sowie die Entwicklung des Funkbaken-Kollisionsvermeidungssystems (BCAS-System) und des IPC-Systems (intermittent positive control). Auf technische und operative Einzelheiten dieser Systeme geht man naeher ein. Hinweise zum System-Piloten-Interface und zum bevorzugten Einsatz des automatischen BCAS-Verfahrens (Display; zunehmende Flugverkehrsdichte; Integration mit anderen Cockpit-Navigationsanlagen) werden gegeben. Es wird als sicher angenommen, dass Flugfuehrungsfehler (1970 bis 1975 waren 97,2 % aller Fehler auf menschliches Versagen zurueckzufuehren) durch diese automatische Ueberwachung vermieden werden. Eingang TIB 1.78


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    Titel :

    Some unresolved requirements for airborne separation assurance


    Weitere Titelangaben:

    Einige nicht erfuellte Forderungen bei der Flugzeug-Sicherheitsabstandshaltung


    Beteiligte:
    Howell, J.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    10 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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