Die Wirkungsweise des Langstatormotors mit steuerbaren Kraftkomponenten und dessen Einsatz im Fernverkehr werden auf dem Entwicklungsstand von 1973 eroertert. Der Antrieb und die Fuehrung fuer Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge mit Magnetschwebetechnik und ein Transportsystem mit Fahrbahnantrieb und integrierter Magnetschwebetechnik stehen dabei im Vordergrund. Eine Wirtschaftlichkeitsberechnung und Investitionsabschaetzung wurde fuer das kombinierte Transportsystem angestellt. Abschliessend werden Loesungsmoeglichkeiten fuer einen eisenlosen Langstatormotor angefuehrt, wobei besonders auf das Erregersystem und die Statoranordnung eingegangen wird.
Anwendung der Langstatortechnik fuer Schnellverkehrssysteme
1973
210 Seiten, 75 Bilder, 3 Tabellen
Report
Deutsch
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