Ausgehend von der naeher ausgefuehrten zwingenden Notwendigkeit, dass ein Eisenbahnsignalsystem absolut eigensicher arbeiten muss, d.h. auch bei Systemfehlern darf keine gefaehrliche Bahnstreckenfreigabe erfolgen, wird der allmaehliche Uebergang von mechanischen Stellanlagen zu elektronischen Steuerungs- und Verriegelungsschaltungen erlaeutert. Bei gleicher Zuverlaessigkeit beider Systemarten ist der Elektronikaufwand jedoch groesser. Neben automatischen Warn- und Signalsystemen werden Lokomotiv-Brems- und Ueberwachungsmoeglichkeiten erlaeutert, der Einsatz logischer Schaltungen beschrieben und auf die anzustrebende Automatik-Optimierung durch Rechnerunterstuetzung verwiesen.


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    Titel :

    Electronics and railway signalling


    Weitere Titelangaben:

    Elektronik und Eisenbahnsignalwesen


    Beteiligte:
    Joseph, C.M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    4 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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