Einige bedeutende Optionen der SNCF
Einige bedeutende Optionen der SNCF
Fuer nicht elektrifizierte Stecken will die SNCF durch den Einsatz von Luftfahrt-Gasturbinen die Realisierbakriet von leichten, leistungsfaehigen Triebwagenzuegen nachweisen. Gegenueber dem Diesel werden 40 % Gewichtseinspanung und 25 % Raumeinsparung geschaetzt. Fuer Einphasen-Wechselstrom-Triebfahrzeuge hat sich die SNCF fuer die Anwendung des Thyristors zur Spannungssteuerung der Fahrmotoren entschieden. Diese Speisung ermoeglicht die Einfuehrung zweckmaessiger automatischen Regelung, Nutzbremsschaltungen und Schleuderschutzeinrichtungen. Der Unterhalt der E-Ausruestung wird auf 60 % vermindert. Fuer gleichstromgespeiste Triebfahrzeuge wird der elektronische Gleichstromsteller eingefuehrt. Er sichert die vorbeschriebenen Vorteile und vermindert die Anfahrverluste. Der Fahrdraht laesst sich mit hoeheren Anfahrleistungen belasten. Mit Thyristoren lassen sich auch leistungsstarke Mehrsystemfahrzeuge realisieren.
Dokumentinformationen
Einige bedeutende Optionen der SNCF
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 98 , 11 ; 363-367
1974
5 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch