Bis 1989 war die Straßenbahn in Dresden der mit Abstand wichtigste Verkehrsträger, doch der Betrieb litt stark unter Material- und Geldmangel. Nach der Wende stand man vor der Entscheidung, den ineffizient gewordenen Betrieb aufzugeben oder zu einem kostengünstigen Stadtbahnsystem auszubauen. Dresden entschied sich für letzteres und realisiert mit Unterstützung des Bundesverkehrsministeriums ein Pilotprojekt, das Vorbild auch für westdeutsche Städte sein kann. Anwohnereinsprüche haben das Projekt zwar stark verzögert, die Richtigkeit der Entscheidung aber nicht in Frage gestellt.
Dresden - Pilotprojekt Linie 2
Umwelt- und stadtverträgliches Stadtkonzept
Nahverkehr ; 16 , 4 ; 10-14
1998-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Dresden - Pilotprojekt Linie 2 - Umwelt- und stadtverträgliches Stadtbahn-Konzept
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