Umrissen wird die Konzeption eines Diagnostiksystems, das die Grundlage für ein System zur Fahrweginstandhaltungsplanung anstelle der Methode der vorbeugenden Instandhaltung sein könnte. Betrachtet werden u.a. Diagnostik von Gleisunebenheiten, Oberbaukonstruktion, Schienen, stoßlosen Gleis, Weichen, Unterbau. Das Einführen des Systems erfordert ein Ausrüsten des Instandhaltungsdienstes mit neuen Geräten und computergestützten Entscheidungssystemen sowie breitangelegte Personalschulungen. Dazu wird ein Einführungsharmonogramm (Zeitraum 10 Jahre) und eine Kostenorientierung angegeben.
System diagnostyczny w utrzymanin drog kolejowych
Diagnostisches System zur Instandhaltung vonEisenbahnstrecken
Problemy kolejnictwa ; 128 ; 43-66
1998-01-01
24 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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