Neues Modul eines Simulationssystems. Bisher Fahrleitungsimpedanz konstant angenommen. In Praxis längsveränderliche elektromagnetische Kopplung. Beschreibung System in Schwerpunkten. Basis Vierpoltheorie; berücksichtigt längs der Strecke sich ändernde Verknüpfung Strömungsfeld, Magnetfeld und elektrisches Feld von verkoppelten Leiter-Erde-Schleifen. Ergibt exakte Bahnnetzberechnung für Spannungshaltung, Leistungsverhältnisse und Rückleitungsverhältnisse zwischen Gleis und Erde. Für Betriebs- und Kurzschlußströme. Beispiel Autotransformatorsystem AC 16 2/3 Hz 15 kV. Vergleich mit Ergebnissen vereinfachter Berechnung: Energieverbrauch von Unterwerk und Triebfahrzeugen bei konventioneller Berechnung höher, Energieverluste bei neuer Berechnung wesentlich höher.
Netzberechnung mit Ansatz der vollständigen elektromagnetischen Kopplungsverhältnisse bei Wechselstrombahnen
Elektrische Bahnen ; 95 , 10 ; 263-266, 269-271
1997-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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