Für die neuentwickelte automatische Rottenwarnanlage zur Warnung von Personen im Gleisbereich hat das Eisenbahn-Bundesamt Ende 1996 die Zulassung erteilt. Umweltgerecht wird der Warnsignalpegel dieser Anlage im Bereich von 110 bis 126 dB(A) automatisch an den jeweiligen Geräuschpegel der Baustelle angepaßt. An die Signalsteuereinheit können maximal 22 Autoprowa-Hörner und 44 Blitzleuchten angeschlossen werden. Beim Zerstören, Lösen oder Brechen eines Kabels erfolgt unmittelbar ein kollektives Signal. Der Transport der Anlage ist wegen der geringen Gewichte der einzelnen Geräte einfach. Die eingebauten Akkus ermöglichen einen zehnstündigen Betrieb.
Automatische Rottenwarnanlage Autoprowa
Neue Automatische Rottenwarnanlage erhielt Zulassung durch das EBA
Eisenbahningenieur ; 48 , 3 ; 12-15
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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