1995 schloß die Fakultät für Bauingenieurwesen der TU Delft eine Studie über das Verhalten von Gleiskonstruktionen für Kleinbahnen mit Auspflasterung ab. Unabhängig von der Untersuchung verschiedener Konstruktionsvarianten wurden die quasi-statischen Durchbiegungen unter bewegten Fahrzeugen durch Messungen am Gleis ermittelt. Dadurch konnten bei Schätzungen der Konstruktionsparameter die dynamische Reaktion des Gleises in der vertikalen Richtung analysiert werden. Durch Nutzung eines Hammers zur Erzeugung dynamischer Belastungen konnten die Reaktionen an zahlreichen Stellen des Gleises gemessen und mit errechneten Werten verglichen werden.
Dynamic behaviour of railway track
Dynamisches Verhalten des Eisenbahngleise
Rail Engineering Int. ; 25 , 2 ; 17-20
1996-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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