Fünf Containertragwagen - Kapazität: Je zwei 7,45 m-Wechselbehälter - mit zwei LKW-Dieselmotoren wurden zu einem "Cargosprinter" vereinigt und als Prototyp vorgestellt. Als Hauptziel für den Einsatz dieses Fahrzeugs wird das Näherherankommen an den Kunden genannt, indem LKW-Technik und -Vorteile nachgeahmt werden (Vermeidung der Zusammenstellung von Zügen etc.). Technische Einzelheiten werden dargestellt, wobei der Energieverbrauch und die Ähnlichkeit zur LKW-Fertigung hervorgehoben werden.
Im Sprint alte Kunden zurückgewinnen
DB Cargo stellt Gütertriebwagen vor - LKW-Technik macht Bahn konkurrenzfähig
Deutsche Verkehrs-Zeitung ; 50 , 124 ; 6
1996-10-15
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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