Auch schwere Straßenfahrzeuge sollen die Umwelt durch ihre Abgase möglichst wenig belasten, hierfür stellt heute das Hybridtriebwerk die einzige realistische Lösung dar. Ein Lastkraftwagen und ein Omnibus als schadstoffarme Konzeptfahrzeuge eignen sich besonders für den Einsatz in städtischen Gebieten. Das Hybridtriebwerk in Reihenanordnung besteht aus drei Batterien, einer Gasturbine mit angebautem Hochgeschwindigkeitsgenerator und dem elektrischen Hinterachsantrieb. Das Hybridtriebwerk ermöglicht zeitweilig einen vollkommen abgasfreien Batteriebetrieb.
Schadstoffarmes Hybridtriebwerk für moderne Lastkraftwagen und Omnibusse
ABB-Technik ; 6/7 ; 12-18
1996-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schadstoffarmes Hybridtriebwerk für moderne Lastkraftwagen und Omnibusse
Tema Archiv | 1996
|Diagnose-System fuer Omnibusse und Lastkraftwagen
Kraftfahrwesen | 1977
|Antriebs-Schlupf-Regelung ( ASR ) fuer Lastkraftwagen und Omnibusse
Kraftfahrwesen | 1986
|Schmierstoff-Tabelle fuer Lastkraftwagen, Omnibusse und sonstige Nutzfahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1988
|Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) fuer Lastkraftwagen und Omnibusse
Tema Archiv | 1986
|