Elektronische Stellwerke werden seit 1987 bei der Deutschen Bahn eingesetzt, wobei jedes dieser Stellwerke ein Baustein für die Entwicklung und den Einsatz neuer Betriebsführungssysteme ist. Die elektronischen Stellwerke werden die Fahrweg-Betriebsführung grundlegend verändern. Betriebszentralen sollen dabei die Abläufe der Betriebsführung, verbunden mit erheblichem Rationalisierungsnutzen, merklich verschlanken. In den Betriebszentralen wird es zwei wesentliche Funktionen geben, den Zuglenker und den örtlich zuständigen Fahrdienstleiter.
Betriebszentralen und technische Betriebsleitung
Eisenbahningenieur ; 46 , 6 ; 398-402
1995-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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