Mit schöner Regelmäßigkeit taucht Kritik am Defizit des öffentlichen Verkehrs auf. Zur Zeit werden in Wien rd. 50 % der Betriebskosten der Wiener Linien durch Tarifeinnahmen gedeckt. Die restlichen Betriebskosten sowie die Investitionen müssen von der öffentlichen Hand abgedeckt werden. Die Tarifgestaltung ergibt sich aus einem Kompromiß zwischen sozialen Überlegungen, betriebswirtschaftlichen und volkswirtschaftlichen Gegebenheiten und budgetären Notwendigkeiten.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Was darf der öffentliche Verkehr kosten ?


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Perspektiven ; 9 ; 20-21


    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Was grüne Logistik kosten darf

    Fuch, Uta | IuD Bahn | 2012


    Was darf ein Sozialplan kosten?

    Thannheiser, Achim | IuD Bahn | 2005


    Wie viel darf ein Betriebsräteseminar kosten?

    Däubler, Wolfgang | IuD Bahn | 2004


    Was das Kilo Leichtbau kosten darf

    Rennet,A. / 3C cost calculation consulting,Duesseldorf,DE | Kraftfahrwesen | 2012


    Externe Kosten des Verkehr

    Ellwanger, Gunther / Flege, Dirk | IuD Bahn | 2007