Mit schöner Regelmäßigkeit taucht Kritik am Defizit des öffentlichen Verkehrs auf. Zur Zeit werden in Wien rd. 50 % der Betriebskosten der Wiener Linien durch Tarifeinnahmen gedeckt. Die restlichen Betriebskosten sowie die Investitionen müssen von der öffentlichen Hand abgedeckt werden. Die Tarifgestaltung ergibt sich aus einem Kompromiß zwischen sozialen Überlegungen, betriebswirtschaftlichen und volkswirtschaftlichen Gegebenheiten und budgetären Notwendigkeiten.
Was darf der öffentliche Verkehr kosten ?
Perspektiven ; 9 ; 20-21
1994-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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