Moderne Raddetektionssysteme werden meist zur Gleisfreimeldung eingesetzt. Die Bandbreite der Verwendungsmöglichkeiten von Raddetektionssystemen ist heute jedoch sehr vielfältig, wie in diesem Beitrag am Beispiel der Frauscher-Systeme zur Raddetektion deutlich gemacht wird. Neben der reinen Standard-Achsdetektion können zusätzliche Informationen ermittelt werde: Überfahrtrichtung, Überfahrtgeschwindigkeit, Raddurchmesser, Radmittenimpuls oder Achsanzahl, was neue Anwendungsmöglichkeiten bietet. Anwendungen sind etwa für Gleisfreimeldung, Sicherung von Bahnübergängen, Geschwindigkeitsprüfanlagen, Störsignallöschung, Fahrgastinformationsanlagen, Heißläufer- und Flachstellenortungsanlagen, Rottenwarnanlagen, Fahrzeugerkennung, Gleisschmierung, Zugbildungsanlagen und Rangierbahnhöfe, Schalt- und Triggeraufgaben (Gleiswagen, Waschanlagen, Lichtraumprofilmessungen, Checkpoints, Tore, Tunnelbeleuchtungen). Die neue Technik ist durch induktive Radsensoren, durch sogenannte Doppelsensoren, geprägt. Artikel in German I1476160.


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    Titel :

    Various applications of wheel detection systems with inductive wheel sensor


    Weitere Titelangaben:

    Anwendungsmöglichkeiten von Raddetektionssystemen mit induktiven Radsensoren



    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 106 , 6 ; 45-48


    Erscheinungsdatum :

    2014-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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