Die Bezeichnung TRAXX DE ME setzt sich zusammen aus dem "Familiennamen" TRAXX für Lokomotiven von Bombardier, das Kürzel DE steht für Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung und die Buchstabenfolge ME steht für "Multi Engine" und bezeichnet eine technische Besonderheit der Bombardier-Dieselloks, nämlich eine Diesellok mit mehreren Motoren. Vorgängerin der TRAXX DE ME war die Diesellok TRAXX DE mit einem schnelllaufenden Dieselmotor mit 16 Zylindern und einer Leistung von 2.200 kW von MTU, Friedrichshafen, und einem neuartigen Lokkasten, der bei der Diesellok ebenso wie bei den elektrischen Nachfolge-Lokomotiven der BR 185 eingesetzt werden konnte. Die auf der TRAXX-Plattform basierende und von den BR 186 bzw 146² abgeleitete TRAXX DE ME fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, einer Dieselmotorleistung von 2.252 kW, hat eine Gesamtmasse von 83 t, einen Tatzlagerantrieb und die EU-Emissionsstufe IIIB. Die Zugsicherung PZB 90, EBICAB 500 von Bombardier (Funktionalität PZB 90) ist vorgesehen u. a. für Belgien, Dänemark, Deutschland, Polen, Niederlande und die Schweiz. Sämtliche Besonderheiten der TRAXX DE ME, wie z. B. das innovative Motorenmanagement und das neue Diesellokkonzept mit vier kleineren Dieselmotoren, werden vom Autor ausführlich beschrieben.
TRAXX DE ME
Die neue Baureihe 245 von Bombardier
Eisenbahn-Kurier ; 48 , 9 ; 38-44
2013-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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