Großen Eisenbahninfrastrukturprojekten steht die Öffentlichkeit vor allem aufgrund der hohen Kosten (z. B. für den Neubau von HGV-Strecken) zunehmend kritisch gegenüber. Das Entwerfen von Bahnanlagen, das aufgrund der Systemzusammenhänge immer in einem Regelkreis Infrastruktur - Fahrzeug - Betrieb durchzuführen ist, steht im Spannungsfeld von Technik, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit. Der Autor beschreibt, wie die Entwicklung neuer Planungsparameter sowie die Planung der Bahninfrastruktur positiv zu beeinflussen sind. Ein Erfolgsfaktor ist der "big picture approach" (vom Großen ins Kleine), eine Herangehensweise, beginnend von den großen verkehrsträgerübergreifenden Systembetrachtungen und den nationalen und internationalen Netzzusammenhängen, über die Definition der funktionalen Anlagenerfordernisse und Entwurfsgrundlagen, die bis zur projektmäßigen Umsetzung reicht. Außerdem geht der Autor auf Probleme in der Projektentwicklungsphase, das Betriebskonzept als Grundlage des Anlagenentwurfs (Stichwort Fahrplan), die Berücksichtigung von Reserven (kapazitativer (z. B. Erhöhung der Zuganzahl je Zeiteinheit), geschwindigkeitsorientierter (z. B. Fahrzeitverkürzung zwischen zwei Haltepunkten) oder nutzenbezogener (z. B. zusätzliche Umschlagtechnik in einem Güterbahnhof) Art) sowie auf die Anlagenkomplexität ein.
Entwerfen von Bahnanlagen im Spannungsfeld von Technik, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit
Designing railway installations to achieve the optimum balance between technology, economics and sustainability
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 6 ; 60-64
2013-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Die Zukunft des Nutzfahrzeugs im Spannungsfeld von Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit
Springer Verlag | 2021
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