Kapazitätsgewinne sind, neben den Hauptzielen Interoperabilität und Sicherheit, eines der Ziele der Einführung von ERTMS (European Rail Traffic Management System). Im Beitrag wird besonders auf die Kapazitätsgewinne durch ERTMS Level 2 auf der Eisenbahnstrecke Utrecht - ´s-Hertogenbosch (48 km) einschließlich der Haltestellen eingegangen, basierend auf einer Studie, die in den Niederlanden durchgeführt wurde. Zunächst wird ein Vergleich angestellt zwischen dem Blockaufbau von ERTMS Level 2 und der konventionellen Signaltechnik der Niederlande (NS´54 + ATB-EG). Es werden Berechnungen der Bremskurven, der Fahrzeugfolgen sowie der Fahrzeiten durchgeführt. Abschließend werden die Ergebnisse vorgestellt und die Erfolgsfaktoren für die Kapazitätsgewinne durch ERTMS zusammengefasst.
Capacity effects of ERTMS Level 2 from a Dutch perspective
Kapazitätsgewinne durch ERTMS aus Sicht der Niederlande
Signal+Draht ; 103 , 10 ; 34-40
2011-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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