Italien vefügt heute über moderne und zuverlässige Bahnverbindungen. Die Fertigstellung des Turin-Mailand-Rom-Neapel-Salerno-Hochgeschwindigkeits-/Hochleistungsnetzes im Jahr 2009 bewirkte einen weit reichenden Aufschwung im nationalen Verkehr und gab einen starken Impuls für das wirtschaftliche, kulturelle und soziale Leben des Landes, wobei Italien das höchste europäische Niveau erreicht hat. Mit 1000 km Länge ist das HGV-Netz die wichtigste Infrastruktur, die in Italien seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Von dem neuen Netz profitieren nicht nur Fahrgäste bei Geschäfts- oder Freizeitreisen, sondern auch Pendler und der Güterverkehr. Auch die Linie 1 Berlin-Palermo, Linie 5 Lissabon-Kiew und Linie 24 Rotterdam-Genua des europäischen TEN-T-Netzes weisen einen guten Ausbaustand auf und werden mit dem HGV-Netz verbunden. Behandelt werden weitere Infrastruktur-Projekte, neue HGV-Bahnhöfe, die Liberalisierung des Bahnmarktes und Fragen der technologischen Entwicklung.
The Italian railway network looks to the future
Das italienische Eisenbahnetz ist gerüstet für die Zukunft
European Railway Review ; 17 , 4 ; 54-57
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Reprieved railway looks forward
IuD Bahn | 2011
|Italian railway electrification
Engineering Index Backfile | 1934
Italian railway electrification
Engineering Index Backfile | 1934
Italian electric railway construction
Engineering Index Backfile | 1934
|Notable Italian railway development
Engineering Index Backfile | 1928