Es wird eine funktionelle Einteilung zweigleisiger Eisenbahnstrecken mit Fahrgeschwindigkeiten bis 200 km/h vorgeschlagen, welche auf der Transportkapazität und der dabei möglichen Pünktlichkeit beruht. Die Methode ist unterschiedlich zu der in fiche 406 der UIC vorgeschlagenen. Sie berücksichtigt die signaltechnische Ausrüstung der Strecke sowie zwei Koeffizienten, den Verspätungskoeffizienten und den Koeffizienten der Betriebsstabilität. Qualitative Zugeständnisse in der Betriebsführung ergeben größere Durchlassfähigkeit der Strecke. In einer Übersicht variieren die Zugzahlen/h zwischen 4,0 und 28,8.
Un'ipotesi di classificazione funzionale delle linee ferroviarie convenzionali a doppio binario
Ein Vorschlag zur funktionellen Klassifizierung konventioneller zweigleisiger Eisenbahnstrecken
Tecnica Professionale (la) ; 15 , 9 ; 42-49
2008-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.