Der 24. Zwischenbericht zur Betuweroute für das niederländische Parlament macht deutlich, dass die Neubaustrecke für den Schienengüterverkehr 1 1/2 Jahre nach Betriebsaufnahme von einem reibungslosen Betrieb weit entfernt ist, auch wenn mittlerweile rund 140 Zugpaare pro Woche fahren. Die Zulassung der Loks geht nur langsam voran und die Systembrüche sorgen für technische sowie betriebliche Probleme. ETCS Level 1 und Level 2 sind untereinander nicht ohne weiteres kompatibel, zwei Teilstrecken werden noch mit dem niederländischen Zugsicherungssystem ATB gesichert und ATB verhindert die Inbetriebnahme der 25-kV-Fahrleitung auf der Hafenbahntrasse. Ferner soll das dritte Gleis zwischen Emmerich und Oberhausen erst 2013 gebaut werden.
Zug nimmt nur langsam Fahrt auf
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 137 ; 10
2008-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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