Jonction Nord-Sud à Anver

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Jonction Nord-Sud à Anver

Berghe, Michel Van den

Am 26. März 2007 wurde die neue Nord-Süd-Verbindung des Bahnhofs Antwerpen im zweiten Untergeschoss in Betrieb genommen. Es handelt sich dabei um vier Bahnsteiggleise für den Anschluss an das Projekt der Thalys-Züge Paris - Amsterdam mit einer Durchfahrt unter der Stadt Antwerpen in einem Tunnel von 3.860 m Länge von den Vorortbahnhöfen Antwerpen-Berchem im Süden bis A.-Dam. im Norden. Die umfangreichen Baumaßnahmen begannen im Jahr 1998 und sollen bis Anfang des Jahres 2008 in Stufen zum Abschluss kommen. Neben einer Neuordnung und Zuteilung der neuen 14 Gleisanlagen mit einer Nutzlänge von 710 m gehören zu dem vom Ende des 19. und Beginn des 20. Jahrhunderts stammenden Gebäudekomplex des Bahnhofs am südlichen Bahnsteigende ein neues Bahnhofsgebäude mit modernen Dienstleistungsangeboten. Die gesamte Umgestaltung des Bahnhofs bedeutet eine Investition in der Größenordnung von 750 Mio. € (3 Mio. Arbeitsstunden, 250000 m3 Beton, 3500 t Stahl). Nach wie vor sind umfangreiche Anpassungsarbeiten an den Anlagen von Gleisen und Signalen um den Knoten Antwerpen im Gange, damit die neue Strecke für den HGV von Brüssel nach Amsterdam im September 2007 sowohl im nördlichen belgischen Teil als auch im südlichen niederländischen Teil in Betrieb genommen werden kann.