Für die Güterwagen-Drehgestelle der Fahrzeuge des Kombinierten Verkehrs gilt grundsätzlich folgende Anforderung: sichere Beförderung der Güter bei unterschiedlichen Gleisqualitäten, mit hoher Geschwindigkeit, bei größtmöglichster Zuladung, mit möglichst geringem Lärm und bei maximaler Ausnutzung der Lichtraum- bzw. Fahrzeugbegrenzungsprofile. Es werden folgende Drehgestelle, die diesen Anforderungen gerecht werden, vorgestellt und ihre Komponenten behandelt: 4-achsiges Drehgestell für 8-achsige Niederflurwagen der Rollenden Landstraße mit 380 mm Raddurchmesser; 2-achsiges Drehgestell der Bauart Y31 Lssi(f)-D mit 760 mm Raddurchmesser für Megataschen- und Containertragwagen; 2-achsiges Drehgestell Y25 Lssi-K-Low mit Einzelachsabbremsung und tiefliegenden Querträgern für Doppeltaschenwagen mit drei Drehgestellen für den Transport von großvolumigen Sattelanhängern und 2-achsiges Drehgestell Typ DGZ bis 25 t Radsatzlast für die neue Generation von Doppeltaschenwagen.
Drehgestelle für Fahrzeuge des Kombinierten Ladungsverkehr
Tagungsband 8. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 4. - 6. Oktober 2006/Dresden Rad-Schiene
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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