Im Iran hat sich von 2000 bis 2004 die Länge des Hauptnetzes in europäischer Normalspur um 1 224 km auf 7 266 km erhöht und weitere 3 000 km neue Bahnlinien sind geplant. Anfang April 2005 soll die 900 km lange Neubaustrecke zwischen Bafgh und Mashhad in Betrieb genommen werden, welche den Transportweg von Turkmenistan zu dem iranischen Hafen Bandar Abbas um 830 km verkürzt. Das Transportvolumen der RAI hat sich 2004 vor allem wegen des Transitverkehrs um 9 % auf 28,8 Mio. t erhöht. All dies steht im Zusammenhang mit dem Ziel, den Iran als Transitdrehscheibe zu etablieren. Neben den Infrastrukturprojekten für Schiene und Straße wird an einer Erleichterung des Zollverfahrens gearbeitet und beteiligt sich der Iran an internationalen Projekten wie dem Nord-Süd-Korridor und dem Traceca-Projekt der EU.
Transitverkehr genießt politisch hohen Stellenwert
Iran
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 59 , 25 ; 11
2005-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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