Der dieselelektrische ICE-TD der BR 605 sollte den Komfort der ICE-Züge mit der Effizienz und dem Tempo der erfolgreichen Neigetechnik-Züge auf nicht elektrifizierten Strecken verbinden. Schon die Inbetriebnahme verzögerte sich bis Sommer 2001 und neben anderen Kinderkrankheiten verursachte insbesondere die neue Neigetechnik von Siemens zahlreiche Betriebsstörungen. Die Entgleisung eines ICE-TD nach Bruch einer Achswelle im Dezember 2002 führte zur Abschaltung der Neigetechnik und im Sommer 2003 mußten sämtliche Achsen ausgetauscht werden. Im Dezember 2003 zog die DB AG die Züge aus dem Verkehr und ist seitdem auf der Suche nach einer weiteren Verwendung.
Das Diesel-Desaster
Auf und ab bei der Baureihe 605
Bahn extra ; 15 , 6 ; 69-71
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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