In Finnland hat die neue Bahnbehörde, die Bahnverwaltungszentrale RHK, die volle Verantwortung für das Bahnnetz. Diese Behörde gibt die notwendigen Arbeiten und Leistungen in Auftrag, einschließlich der Instandhaltung des Schienennetzes und des Signalsystems. Seit 1995 werden diese Instandhaltungsleistungen von der VR-Track Ltd. erbracht, die für fahrwegtechnische Fachaufgaben sowie die Bahinstandhaltung und den Bahnbau zuständig ist. Der Beitrag gibt zunächst einen Überblick über die Organisation der Bahnfunktionen in Finnland und über das Bahnnetz und die Entwicklungsziele. Es wird weiter auf die Funktion und die Ressourcen der VR-Track, auf die Zielsetzung für Produktivität, Kostenniveau und Qualität, auf das Leitsystem zur Steuerung der Instandhaltung sowie auf die Bahnbaumaschinen, die für die Bahninspektion und -instandhaltung eingesetzt werden, eingegangen. Der Beitrag endet mit der Entwicklung des Marktes in Finnland.
Fahrweginstandhaltungsstrategie der Finnischen Bahn
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 6-7 ; 274-278
2003-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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