Im Bereich Mechanik der Politechnischen Hochschule in Mailand werden verschiedene Forschungsarbeiten durchgeführt, um neue Methoden zur Gestaltung und Auslegung der Radsätze mit erhöhter Leistungsfähigkeit einzuführen. Weitere Ziele sind, die Instandhaltung durch Anwendung geeigneter mathematischer Modelle zu unterstützen und durch mechatronische Lösungen besseres Laufverhalten zu erreichen. Ein Forschungsschwerpunkt ist dabei die Rollkontaktermüdung und der Verschleiß des Radprofils. Ebenso komplex ist der Vorgang der Entgleisung eines Radsatzes infolge extremer Bedingungen und dynamischer Einwirkungen. Entwickelt wurden auch mechatronische Lösungen zur Verbesserung der Laufstabilität und des Kurvenlaufs, die in neue und vorhandene Fahrzeuge ohne größeren Aufwand eingebaut werden können. Weitere Untersuchungen betrafen den Einfluss von Seitenwinden auf die Fahrzeugdynamik sowie das Lärm- und Schwingungsverhalten.
Wheelset technology
Radsatz-Technik
European Railway Review ; 9 , 1 ; 98-101
2003-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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