Für Strecken mit durchschnittlich weniger als 2 Zügen pro Stunde hat Alstom die preiswerte Sicherungstechnik Atlas 400 entwickelt, die im Beitrag beschrieben wird. Sie ist kompatibel mit ERTMS (=European Rail Traffic Management System), so dass die Interoperabilität des rollenden Materials gesichert ist. Zur Ermittlung der Zugpositionen wird GPS (=Global Positioning System) verwendet. Optionale Anpassungen, wie die Sicherung von Arbeitern am Gleis und Wegübergangssicherung sind möglich. Anwendungsgebiete dieser Technik werden Güterzugstrecken in Nordamerika, Nebenbahnen in Europa und gemischte Strecken in vielen anderen Gebieten sein.
A Hi-Tech solution for low-density line
Hochtechnologie-Lösung für schwach belastete Strecken
IRJ International Railway Journal ; 42 , 12 ; 36
2002-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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