Parallel zur Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik verlief seit Beginn der Eisenbahn die Suche nach der jeweils am besten geeigneten Form des Oberbaus in wirtschaftlicher und technischer Hinsicht unentwegt weiter. Angestrebte höhere Werte bei Geschwindigkeit und Radsatzmasse regten die Ingenieure an, bei jeder einzelnen Komponente des Oberbaus wie Schwellen, Schienen, Befestigungsmittel, Qualität des Schotters oder durch die Entwicklung der Festen Fahrbahn Erfindungsgeist zu beweisen. Der Aufschwung des Bahnverkehrs durch die Hochgeschwindigkeit beschleunigte auch hier die Forschung. Neue Formen sollen neben den Verbesserungen an den Fahrzeugen dazu beitragen, den Lärmpegel des Schienenverkehrs zu senken. Auf dem Gebiet der Festen Fahrbahn bestimmen Einflüsse der Topographie und Geologie der jeweiligen Länder, wie z.B. in Japan und Italien, die Wahl. Die vielseitigen Einzelfragen im Zusammenhang mit diesem Spezialgebiet werden umfassend dargestellt.
Les nouvelles techniques de pose de la voie
Neue Techniken zum Verlegen der Gleise
Le Rail ; 91 ; 18-23, 26-28
2002-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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