Nach der Verabschiedung der drei Richtlinien des Eisenbahnpakets durch das Europäische Parlament steht nun die Umsetzung in nationales Recht innerhalb von zwei Jahren an. Eine der zentralen Neuerungen des Eisenbahnpakets ist die schrittweise Öffnung der nationalen Netze für den internationalen Eisenbahngüterverkehr. Spätestens in sieben Jahren muss das gesamte Schienennetz in der EU für den internationalen Güterverkehr geöffnet sein. Der zweite zentrale Punkt betrifft die auch in Deutschland intensiv diskutierte Trennung von Infrastruktur und Transport bei sog. integrierten Bahnen. Das dritte große Thema des Eisenbahnpakets sind die Nutzungsentgelte. Die Entgelt- und Vergaberichtlinie fordert die Diskriminierungsfreiheit von Trassenentgelten.
Das Eisenbahnpaket ist geschnürt
Bus & Bahn ; 35 , 3 ; 3-4
2001-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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