A method is described for determining interface conditions between tire and ground in a motor vehicle, particularly to determine the onset of aquaplaning phenomena, comprising: determining a reference longitudinal acceleration (aXPTMDL) of the vehicle, - measuring an actual longitudinal acceleration of the vehicle (SXCAN), - calculating a difference between said reference longitudinal acceleration and said actual longitudinal acceleration, determining an additional drag (FD, PWTMDL_Drag_Level ) at the interface between tire and ground on the basis of said difference, and a lift (FL) at tthhee interface between tire and ground on the basis of said additional drag (FD), - determining a threshold force at which a lifting of the tire from the ground occurs, - comparing said lift wwiitthh said threshold force and determining a degree of proximity of the interface conditions between tire and ground to an aquaplaning condition.

Un procédé est décrit pour déterminer des conditions d'interface entre un pneumatique et le sol dans un véhicule à moteur, en particulier pour déterminer l'apparition de phénomènes d'aquaplanage, comprenant : la détermination d'une accélération longitudinale de référence (aXPTMDL) du véhicule, - la mesure d'une accélération longitudinale réelle du véhicule (SXCAN), - le calcul d'une différence entre ladite accélération longitudinale de référence et ladite accélération longitudinale réelle, la détermination d'une traînée supplémentaire (FD, PWTMDL_Drag_Level) au niveau de l'interface entre le pneumatique et le sol sur la base de ladite différence, et d'une portance aérodynamique (FL) à l'interface entre le pneumatique et le sol sur la base de ladite traînée supplémentaire (FD), - la détermination d'une force de seuil à laquelle se produit une portance aérodynamique du pneumatique à partir du sol, - la comparaison de ladite portance aérodynamique à ladite force de seuil et la détermination d'un degré de proximité des conditions d'interface entre le pneumatique et le sol à une condition d'aquaplanage.