A refrigerant charging system for a reliquefaction system for a ship is disclosed. The refrigerant charging system for a reliquefaction system for a ship, according to the present invention, comprises: a reliquefaction system which is provided in a ship to reliquefy boil-off gas, generated from a storage tank having liquefied gas stored therein, by compressing the boil-off gas and performing, in a heat exchanger, heat exchange between the compressed boil-off gas and a refrigerant circulated through a refrigerant circulation line; a buffer tank in which utility N2 to be supplied to the ship is stored; a boosting compressor which is supplied with the utility N2 from the buffer tank and compresses and supplies same to the refrigerant circulation line; and a first load-up line which supplies the utility N2 from the buffer tank to the refrigerant circulation line while bypassing the boosting compressor, wherein during initial charging in a state where the reliquefaction system is stopped, the utility N2 is supplied from the buffer tank to the refrigerant circulation line through the first load-up line by a differential pressure between the refrigerant circulation line and the buffer tank, and thereby the refrigerant is charged.

Est divulgué un système de charge de fluide frigorigène pour un système de reliquéfaction pour un navire. Le système de charge de fluide frigorigène pour un système de reliquéfaction pour un navire, selon la présente invention, comprend : un système de reliquéfaction équipant un navire pour reliquéfier du gaz d'évaporation, généré par une cuve de stockage dans laquelle est stocké du gaz liquéfié, par compression du gaz d'évaporation et mise en œuvre, dans un échangeur de chaleur, d'un échange de chaleur entre le gaz d'évaporation comprimé et un fluide frigorigène circulant dans une conduite de circulation de fluide frigorigène ; un réservoir tampon dans lequel un gaz industriel N2 devant être fourni au navire est stocké ; un compresseur de suralimentation qui est alimenté en gaz industriel N2 en provenance du réservoir tampon et qui comprime celui-ci et l'introduit dans la conduite de circulation de fluide frigorigène ; et une première conduite de chargement qui introduit le gaz industriel N2 en provenance du réservoir tampon dans la conduite de circulation de fluide frigorigène tout en contournant le compresseur de suralimentation. Pendant la charge initiale alors que le système de reliquéfaction est arrêté, le gaz industriel N2 en provenance du réservoir tampon est introduit dans la conduite de circulation de fluide frigorigène par la première conduite de chargement sous l'effet d'un différentiel de pression entre la conduite de circulation de fluide frigorigène et le réservoir tampon, avec pour résultat que le fluide frigorigène est chargé.

선박용 재액화 시스템의 냉매 충진 시스템이 개시된다. 본 발명의 선박용 재액화 시스템의 냉매 충진 시스템은, 선박에 마련되며 액화가스가 저장된 저장탱크로부터 발생하는 증발가스를 압축하고 냉매순환라인을 순환하는 냉매와 열교환기에서 열교환시켜 재액화하는 재액화 시스템; 상기 선박에 공급될 유틸리티 N2를 저장하는 버퍼탱크; 상기 버퍼탱크로부터 유틸리티 N2를 공급받아 압축하여 상기 냉매순환라인으로 공급하는 부스팅압축기; 및 상기 부스팅압축기를 우회하여 상기 버퍼탱크로부터 상기 냉매순환라인으로 유틸리티 N2를 공급하는 제1 로드업라인:을 포함하고, 상기 재액화 시스템의 정지 상태에서 초기 충진 시, 상기 냉매순환라인과 상기 버퍼탱크의 차압에 의해 상기 제1 로드업라인을 통해 상기 버퍼탱크로부터 상기 냉매순환라인으로 유틸리티 N2를 공급하여 냉매를 충진하는 것을 특징으로 한다.