Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zusammenbau einer Kraftfahrzeugkarosserie, wobei die Kraftfahrzeugkarosserie eine Vorderwagenstruktur (14) mit einer Stirnwand (10) und einen in Kraftfahrzeuglängsrichtung (X) hinter der Stirnwand (10) angeordneten Karosseriebereich (12) aufweist. Die Vorderwagenstruktur (14) wird zunächst getrennt von dem Karosseriebereich (12) vormontiert, bevor die Vorderwagenstruktur (14) mit dem hinter der Stirnwand (10) angeordneten Karosseriebereich (12) verbunden wird. Die Trennung zwischen der vormontierten Vorderwagenstruktur (14) und dem Karosseriebereich verläuft unmittelbar vor oder hinter der Stirnwand (10).

The invention relates to a method for assembling a motor vehicle body. The motor vehicle body has a front-end structure (14) with an end wall (10) and a body region (12) which is arranged behind the end wall (10) in the motor vehicle longitudinal direction (X). The front-end structure (14) is first pre-mounted separately from the body region (12) before the front-end structure (14) is connected to the body region (12) that is disposed behind the end wall (10). The separation between the pre-mounted front-end structure (14) and the body region runs directly in front of or behind the end wall (10).

L'invention concerne un procédé d'assemblage d'une carrosserie de véhicule automobile, la carrosserie de véhicule automobile présentant une structure de façade avant (14) comprenant une paroi frontale (10) et une zone de carrosserie (12) disposée derrière la paroi frontale (10) dans le sens longitudinal (X) du véhicule automobile. La structure de façade avant (14) est d'abord pré-assemblée séparément de la zone de carrosserie (12) avant que la structure de façade avant (14) ne soit reliée à la zone de carrosserie (12) disposée derrière la paroi frontale (10). La séparation entre la structure de façade avant (14) préassemblée et la zone de carrosserie s'étend directement devant ou derrière la paroi frontale (10).