The present invention relates to a wheel chock for preventing a vehicle from rolling when the vehicle is parked and stopped on a slope. That is, the present invention is characterized by comprising: a connection part connected to one side of a vehicle; a pivoting part connected to the connection part so as to be pivotable, and including a hollow housing with one side open and an extension means for drawing an extension rod in and out in a straight direction toward the open side inside the housing; and a slider composed of a body which slides inside the pivoting part by the retraction of the extension rod by the driving of the extension means, and a non-slip pad which presses a wheel of the vehicle so as not to roll when the extension rod is drawn out by the driving of the extension means.

La présente invention concerne une cale de roue pour empêcher un véhicule de rouler lorsque le véhicule est stationné et arrêté sur une pente. Autrement dit, la présente invention est caractérisée en ce qu'elle comprend : une partie de liaison reliée à un côté d'un véhicule ; une partie pivotante reliée à la partie de liaison de manière à pouvoir pivoter, et comprenant un boîtier creux comportant un côté ouvert et un moyen d'extension pour tirer une tige-rallonge vers l'intérieur et l'extérieur dans une direction droite vers le côté ouvert à l'intérieur du boîtier ; et un coulisseau composé d'un corps qui coulisse à l'intérieur de la partie pivotante par la rétraction de la tige-rallonge par l'entraînement du moyen d'extension, et un patin antidérapant qui presse une roue du véhicule de manière à ne pas rouler lorsque la tige-rallonge est tirée vers l'extérieur par l'entraînement du moyen d'extension.

본 발명은 경사로에 차량이 주정차한 경우에 차량의 밀림을 방지하기 위한 차량 밀림 방지장치에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 차량의 일측에 연결되는 연결부; 연결부와 회동이 가능하도록 연결되고, 일측이 개방된 중공형의 하우징 및 하우징의 내측에 개방측을 향해 연장로드를 직선방향으로 인출 및 인입시키는 연장수단을 포함하는 회동부; 및 연장수단의 구동에 의한 연장로드의 인입으로 회동부 내측으로 슬라이드되는 바디와, 연장수단의 구동에 의한 연장로드의 인출로 차량의 차륜이 비회전되도록 가압하는 논슬립패드로 구성되는 슬라이더;를 포함하는 것을 특징으로 한다.