Ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug (24), insbesondere für ein autonomes Fahrzeug, umfasst wenigstens einen ersten Gassack (10), der in einer Rückhaltesituation aufgeblasen wird und im aufgeblasenen Zustand eine Rückhaltewirkung auf einen Fahrzeuginsassen (26) ausübt. Das Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem umfasst ferner wenigstens einen separaten zweiten Gassack (12), der in einer Rückhaltesituation zusätzlich zu dem ersten Gassack (10) aufgeblasen wird. Der erste Gassack (10) und der zweite Gassack (12) sind im jeweils aufgeblasenen Zustand aneinandergekoppelt und bilden einen Gassack-Verbund (22).

A vehicle-occupant restraint system for a motor vehicle (24), in particular for an autonomous vehicle, comprises at least a first airbag (10) which is inflated in a restraining situation and which, when inflated, has a restraining action on a vehicle occupant (26). The vehicle-occupant restraint system further comprises at least a separate second airbag (12) which is inflated in a restraining situation in addition to the first airbag (10). When both inflated, the first airbag (10) and the second airbag (12) are coupled together and form a compound airbag (22).

L'invention concerne un système de retenue d'occupant de véhicule pour un véhicule automobile (24), en particulier pour un véhicule autonome, comprenant au moins un premier coussin de sécurité gonflable (10) qui est gonflé dans une situation de retenue et qui, lorsqu'il est gonflé, présente une action de retenue sur un occupant de véhicule (26). Le système de retenue d'occupant de véhicule comprend en outre au moins un second coussin de sécurité gonflable distinct (12) qui est gonflé dans une situation de retenue en plus du premier coussin de sécurité gonflable (10). Lorsqu'ils sont tous deux gonflés, le premier coussin de sécurité gonflable (10) et le second coussin de sécurité gonflable (12) sont reliés l'un à l'autre et forment un coussin de sécurité gonflable composé (22).