Es wird ein Kraftstofffördersystem zur Verwendung in einem Fahrzeug vorgeschlagen, umfassend: zumindest eine primäre Kraftstoffpumpe zur Versorgung eines Verbrennungsmotors mit einem Kraftstoff unter Bereitstellung eines Kraftstoffdruckes, zumindest eine von der primären Kraftstoffpumpe 10 entkoppelte sekundäre Kraftstoffpumpe 12 zur bedarfsgerechten Versorgung zumindest einer Saugstrahlpumpe 14, 16 mit einem Kraftstoffstrahl und zur von der primären Kraftstoffpumpe 10 unabhängigen Einstellung eines Drucks des Kraftstoffstrahls vor einer Düse der Saugstrahlpumpe 14, 16 und zumindest eine Saugstrahlpumpe 14, 16 zur Förderung des Kraftstoffes von einem Bereich 4b eines Kraftstofftanks 4 zu einem anderen Bereich 4a des Kraftstofftanks 4.

The invention relates to a fuel-conveying system for use in a vehicle, comprising: at least one primary fuel pump for supplying a combustion engine with a fuel whilst providing a fuel pressure, at least one secondary fuel pump 12 decoupled from the primary fuel pump 10 for supplying at least one ejector pump 14, 16 with a fuel jet as required and for adjusting a pressure of the fuel jet before a nozzle of the ejector pump 14, 16 independently of the primary fuel pump 10, and at least one ejector pump 14, 16 for conveying the fuel from one region 4b of a fuel tank 4 to another region 4a of the fuel tank 4.

L'invention concerne un système de refoulement de carburant destiné être utilisé dans un véhicule, le système comprenant : au moins une pompe à carburant primaire pour l'alimentation d'un moteur à combustion interne en carburant par utilisation d'une pression de carburant, au moins une pompe à carburant secondaire (12) découplée de la pompe à carburant primaire (10) pour l'alimentation, en fonction des besoins, d'au moins une pompe à jet aspirant (14, 16) au moyen d'un jet de carburant et pour le réglage, indépendant de la pompe à carburant primaire (10) d'une pression du jet de carburant en amont d'une buse de la pompe à jet aspirant (14, 16), et au moins une pompe à jet aspirant (14, 16) pour le refoulement du carburant d'une zone (4b) d'un réservoir de carburant (4) à une autre zone (4a) du réservoir de carburant (4).