A characteristic selection/current upper limit value calculation section 64 selects a cranking upper limit characteristic map MP2 in the case where a cranking state is detected by a cranking state supposition section 63, and selects a non-cranking upper limit characteristic map MP1 in the case where the cranking state is not detected. Upper limit limitation on a current caused to pass through a motor 20 is relaxed in a cranking upper limit characteristic as compared with a non-cranking upper limit characteristic. Consequently, it is possible to prevent excessive current limitation during cranking.

    Selon l'invention, une section de calcul de valeur de limite supérieure de courant/sélection de caractéristique (64) sélectionne une carte de caractéristiques de limite supérieure de démarrage (MP2) dans le cas où un état de démarrage est détecté par une section de supposition d'état de démarrage (63), et sélectionne une carte de caractéristiques de limite supérieure de non démarrage (MP1) dans le cas où l'état de démarrage n'est pas détecté. Une limitation de limite supérieure sur un courant amené à circuler à travers un moteur (20) est relâchée dans une caractéristique de limite supérieure de démarrage par rapport à une caractéristique de limite supérieure de non démarrage. Par conséquent, il est possible d'empêcher une limitation de courant excessive pendant un démarrage.


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    Titel :

    ELECTRIC POWER STEERING DEVICE AND ELECTRIC POWER STEERING SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE ET SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    SONE ATSUSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-01-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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