FIELD: machine building.SUBSTANCE: group of inventions relates to electrodynamic brake systems for vehicles. Proposed device comprises motor, friction braking module and accumulator. Control device generates braking force according to accelerator pedal opening degree for vehicle deceleration. At that, the drive control device contains a controller made with possibility to control the motor and the friction braking module according to the accelerator pedal opening degree. Controller determines whether the battery is recuperative or not, based on the available capacity of the battery. Controller generates braking force by motor when controller determines that accumulator is not recuperative based on available capacity of accumulator. Controller generates regenerative braking force by motor when accumulator is not recuperative, and charging current flowing to accumulator is negative. Also disclosed is a method of controlling an electric vehicle drive.EFFECT: technical result consists in providing smooth stop of vehicle when battery is fully charged.8 cl, 21 dwg
Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Устройство управления приводом электрического транспортного средства, содержащего мотор, модуль фрикционного торможения, аккумулятор. Устройство управления формирует тормозную силу согласно степени открытия педали акселератора для замедления транспортного средства. Причем устройство управления приводом содержит контроллер, выполненный с возможностью управлять мотором и модулем фрикционного торможения согласно степени открытия педали акселератора. При этом контроллер определяет, является аккумулятор рекуперативным или нет, на основе доступной емкости аккумулятора. Контроллер формирует тормозную силу посредством мотора, когда контроллер определяет то, что аккумулятор не является рекуперативным на основе доступной емкости аккумулятора. Контроллер формирует рекуперативную тормозную силу посредством мотора, когда аккумулятор не является рекуперативным, и зарядный ток, который протекает к аккумулятору, является отрицательным. Также заявлен способ управления приводом электрического транспортного средства. Технический результат заключается в обеспечении плавной остановки транспортного средства, когда аккумулятор полностью заряжен. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 21 ил.
ELECTRIC VEHICLE DRIVE CONTROL DEVICE AND ELECTRIC VEHICLE DRIVE CONTROL METHOD
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2019-08-13
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
DRIVE CONTROL DEVICE AND DRIVE CONTROL METHOD FOR ELECTRIC VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2021
|