本発明は、トルクを加える2つの一次駆動機械(2)、具体的には、内燃機関(3)として形成された一次駆動機械(2)及び電気機械(4)として形成された一次駆動機械(2)と、一次駆動機械(2)によって生成されたトルクを伝達可能な遊星ギア変速機(5)であって、遊星ギア変速機(5)は、リングギア(6)と、少なくとも1つの太陽ギア(7)と、リングギア(6)及び少なくとも1つの太陽ギア(7)と噛み合う段付き遊星ギアセット(8)と、を有する、遊星ギア変速機(5)と、トルクを伝達するために、遊星ギア変速機(5)とトルクを伝達するように連結されている変速機出力シャフト(9)と、を備える、ハイブリッド自動車用のハイブリッドドライブトレイン(1)であって、変速機出力シャフト(9)は、トルクフローにおいて遊星ギア変速機(5)の下流に位置する二次駆動機械(10)にトルクを伝達するように結合可能である、ハイブリッドドライブトレイン(1)に関する。
The invention relates to a hybrid drive train (1) for a hybrid motor vehicle, comprising: two primary drive machines (2), in particular a primary drive machine (2) designed as an internal combustion engine (3) and a primary drive machine (2) designed as an electric machine (4), for applying a torque; a planetary gearbox (5), to which the torque produced by the primary drive machines (2) can be transferred, the planetary gearbox (5) comprising a ring gear (6), at least one sun gear (7) and a stepped planetary gear set (8), which meshes with the ring gear (6) and the at least one sun gear (7); and a gearbox output shaft (9), which is torque-transmittingly coupled to the planetary gearbox (5) in order to output torque, it being possible for the gearbox output shaft (9) to be torque-transmittingly connected to a secondary drive machine (10) arranged downstream of the planetary gearbox (5) in the torque flow.
第2の電気機械を有するハイブリッドドライブトレイン
2022-01-26
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
ハイブリッドドライブトレイン用のハイブリッドモジュール、巻き掛け変速機における変速機圧用の押圧調整方法、並びにハイブリッドモジュールを備える内燃機関用の始動方法及び点火方法
Europäisches Patentamt | 2022