Un conjunto de tren de aterrizaje de aeronave (10) que comprende: un puntal (12) principal de soporte de carga, que tiene un primer extremo dispuesto para ser acoplado de manera móvil a una aeronave para que el puntal se mueva entre una situación de guardado para vuelo y una situación de despliegue para despegue y aterrizaje, y un segundo extremo dispuesto para definir o estar acoplado a un conjunto de contacto a tierra; un tirante (18), que comprende un primer elemento del tirante (18a) que tiene un primer extremo acoplado de manera pivotante a un primer extremo de un segundo elemento del tirante (18b) para definir una articulación (20) de vértice del tirante, estando dispuesto un segundo extremo del primer elemento del tirante para ser acoplado de manera pivotante a la aeronave, y estando dispuesto un segundo extremo del segundo elemento del tirante para ser acoplado de manera pivotante al puntal, de tal manera que el tirante pueda ser plegado y desplegado entre: una situación de bloqueo, en la que el tirante inhibe el movimiento del puntal desde el estado desplegado al estado guardado; y una situación pasiva. en la que el tirante permite el movimiento del puntal desde el estado desplegado al estado guardado; un enlace de bloqueo (26), que comprende un primer elemento del enlace (26a) que tiene un primer extremo acoplado de manera pivotante a un primer extremo de un segundo elemento del enlace (26b) para definir una articulación (28) de vértice del enlace de bloqueo, un segundo extremo del primer elemento del enlace que está acoplado de manera pivotante al puntal en una primera ubicación que está más cerca del primer extremo del puntal que el segundo extremo, y un segundo extremo del segundo elemento del enlace que está acoplado al tirante en o adyacente a la articulación de vértice del tirante, de tal manera que el enlace de bloqueo puede ser plegado y desplegado entre: una primera situación de bloqueo, en la que el enlace de bloqueo inhibe el movimiento del tirante desde la situación de bloqueo a la situación pasiva; una situación pasiva, en la que el enlace de bloqueo permite el movimiento del tirante desde la situación de bloqueo a la situación pasiva; y una segunda situación de bloqueo, en la que el enlace de bloqueo inhibe el movimiento del puntal desde la situación de guardado hacia la situación de despliegue, encontrándose la situación pasiva entre las primera y segunda situaciones de bloqueo cuando el puntal se mueve entre la situación de despliegue y la situación de guardado; y un accionador (32) de desbloqueo, que tiene un primer extremo acoplado de manera pivotante al primer elemento del tirante en un primer punto de pivote del accionador (34) y un segundo extremo acoplado de manera pivotante al enlace de bloqueo en un segundo punto de pivote del accionador (36), de tal manera que el accionador puede mover el enlace de bloqueo desde la primera situación de bloqueo a la situación pasiva mediante una de extensión o retracción, y el accionador puede mover el enlace de bloqueo desde la situación pasiva a la segunda situación de bloqueo mediante la misma de extensión o retracción; caracterizado por que el accionador de desbloqueo está acoplado al primer elemento del tirante en una ubicación que está más cerca de la articulación de vértice del tirante que el segundo extremo del primer elemento del tirante.
An aircraft landing gear assembly (10) having a reinstating geometry in which a lock (26) link can be moved to assume a first locking condition to inhibit movement of a stay (18) when a main strut (12) is in a deployed condition and a second locking condition to inhibit movement of the main strut (12) when in a stowed condition. An auxiliary unlock actuator (40, 52) is arranged to apply an unlocking force to the lock (26) when the lock (26) is holding the main strut (12) in the stowed condition, such that the actuator (40, 52) unlocks the lock (26) from the second locking condition.
Conjunto de tren de aterrizaje de aeronave
2021-06-15
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Europäisches Patentamt | 2021
|Conjunto de tren de aterrizaje de aeronave con bloqueo de tierra
Europäisches Patentamt | 2022
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