Una pieza amortiguadora de energía de impacto configurada para amortiguar la energía de impacto cuando una carga de impacto se aplica a una de las partes de extremo en una dirección de amortiguación de la pieza amortiguadora de energía de impacto, la pieza amortiguadora de energía de impacto se construye al formar una lámina metálica sándwich (1) que incluya capas de superficie (3A, 3B), una capa núcleo (5) y capas de unión (7A, 7B) entre la capa de superficie y la capa núcleo, en las cuales cada capa de superficie (3A, 3B) está formada a partir de una lámina metálica y las capas de superficie (3A, 3B) están laminadas en cada superficie de la capa núcleo (5) por las capas de unión (7A, 7B), en donde la forma de cualquier sección transversal que sea perpendicular a la dirección de amortiguación tiene una parte curva, el radio de curvatura mínimo del cual es no menor que 7,0 mm, a no menos de 30,0 % de una longitud circunferencial de la sección transversal, en donde la forma de la sección transversal tiene una estructura cerrada o tiene una abertura a menos del 15,0 % de la longitud circunferencial de la sección transversal, y en donde una capa central formada por la capa núcleo (5) y las capas de unión (7A, 7B) tiene una tasa de deformación no menor que 7,0 % y no mayor que 75,0 %, en donde la tasa de deformación se define por 100 x (Dcal - Dexp)/Dcal, en donde Dcal = Eb(H3-h3)/12 es la rigidez calculada de la lámina metálica sándwich (1), Dexp = (Pexp/δexp) x (L3/48) es la rigidez flexural medida de la lámina metálica sándwich (1), (Pexp/δ exp) es una inclinación en una región de deformación elástica calculada a partir de una curva cargadesplazamiento obtenida a partir de un ensayo de flexión en tres puntos de acuerdo con ASTM D790 y L es la distancia entre fulcros, E es el módulo de Young de la capa de superficie (3A, 3B), b es el ancho de la lámina metálica sándwich (1), H es el espesor de la lámina metálica sándwich (1) y h es el espesor de la capa núcleo (5).